“降低事故率”和“使用时长”是衡量汽车智能驾驶能力的两个核心指标。
9月21日，蔚来CEO李斌在接受澎湃新闻等媒体采访时抛出了这一观点。
9月20日，蔚来在“NIO Day 2025”活动上正式发布全新ES8，整车购买价40.68万元起，电池租用方式（BAAS）购买价29.88万元起。9月21日，全新ES8在全国正式开启交付。
值得一提的是，相较41.68万元起的整车预售价和30.88万元起的BAAS预售价，该款车型的上市价再度下探了1万元。
事实上，在新车预售时，ES8的预售价就已经较前一代车型下降了10万元。李斌彼时也坦言，新车售价下降会对原有用户有影响，但其实全新ES8只是“回到它应该在的定价区间”，若追求更高的毛利率，在量价关系上将“难以参与当下的市场竞争”。
被问及售价下探如何保障公司盈利时称，李斌强调说，得益于规模效应和技术降本，全新ES8比二代ES8还有更好的毛利表现，其定价有合理毛利，且并不是“价格战”或“内卷”，“不用担心我们不赚钱。”
