波音飞机舱门脱落事件一周多来,负面影响正在累积。新近消息显示,从华尔街到大客户,都开始担心监管审查可能影响飞机交付。
美东时间1月16日周二,经历周一休市后波音加速下跌,早盘跌幅扩大到7%以上,午盘曾跌近8.4%,收跌约7.9%,连跌三个交易日,继1月8日、发生阿拉斯加航空的737 MAX 9飞机舱门脱落事件后首个交易日收跌约8之后,再度大跌。
波音最大供应商、其飞机舱门的生产商Spirit AeroSystems(SPR)早盘曾跌超7%,收跌4.4%。
波音大跌前,美国监管方刚刚宣布延长737 MAX 9的停飞期。上周五,美国联邦航空管理局(FAA)表示,计划加强对波音生产制造的监督,为进行新的安全检查,将无限期延长171 架MAX 9飞机的停飞期,只有在对40 架飞机进行检查后,该机构才会审查结果,判断飞机的安全性是否足以允许MAX 9机型复飞。
本周一,波音表示,公司在加强内部检查,将增加对737 MAX 的进一步质检,并将对供应商Spirit AeroSystems部署一个团队,该团队将先对Spirit AeroSys