2025年车圈最大的口水战，莫过于长城汽车董事长魏建军不点名炮轰“车圈恒大”，而比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博公开回怼，称“整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的车圈恒大”。
时至2025年8月30日，长城和比亚迪上半年的财务报告正式出炉，数字不会说谎。比亚迪是否真的在钢丝上跳舞？而看似增长乏力的长城，又是否在卧薪尝胆？这份财报，不只是一份经营答卷，更像是一场针对彼此最尖锐质疑的正面回应。
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比亚迪在2025年上半年的财务报告中，展现了其作为新能源汽车行业领导者的强劲增长势头。
报告期内，集团实现了约3712.81亿元人民币的营业收入，与去年同期的3011.27亿元相比，增长了23.30%。这一增长主要得益于其新能源汽车业务的持续放量。
在营收大幅增长的同时，比亚迪的盈利能力也保持了稳定提升，归属于上市公司股东的净利润达到了约155.11亿元，较上年同期的136.31亿元增长了13.79%。
