新年伊始，各大车企的2025年度收官战报陆续揭晓。其中，长城汽车官方账号显示，其2025年销售汽车132.37万辆，同比增长7.33%。不过，12月，长城汽车单月销量12.4万辆，同比下滑8.33%，未能出现往年常见的“翘尾效应”。
从结构上看，2025年长城汽车新能源车型销量为40.36万辆，同比增长25.44%；海外销量为50.61万辆，同比增长11.68%。
从全年汽车销量来看，长城汽车取得了同比增长的好成绩，但对照全年400万辆业绩目标来看，完成率仅为33.09%，甚至不足一半。
2021年6月28日，长城汽车董事长魏建军在公司2025战略发布会上表示：至2025年，长城汽车将实现年销售400万辆、新能源汽车占比80%、营业收入超6000亿元的目标。未来5年，长城汽车将累计投入1000亿元的研发资金。
可以看到，长城汽车不仅销量与400万辆相差甚远，也未达成新能源汽车占比80%的目标。值得关注的是，加上2025年，长城汽车已连续5年未完成年度销量目标。
细分至五大子品牌，长城汽车的销量构成呈现明显分化态势，多数品牌实现正增长，但部分品牌增长节奏与销量贡献度差异显著。
核心销量支柱哈弗品牌2025年累计销售75.86万辆，占总销量的57.31%，同比增长7.
