2025年上半年，北汽蓝谷以67，152辆整车销量实现139.73%的同比暴增，旗下极狐品牌更是销量达53，183辆，增长率高达198.06%，成为新能源车市增速最耀眼的存在。
但与销量形成刺眼反差的是，公司同期净利润亏损23.08亿元，尽管较去年同期25.71亿有所收窄，却延续了自2020年连续五年半的亏损轨迹，并且累计亏损已突破300亿元大关！与赛力斯凭借问界系列成功实现扭亏为盈相比，北汽蓝谷的品牌战略无疑正面临着严峻的考验。
成立于1992年的北汽蓝谷，在近三十年发展中构筑起清晰的品牌梯队。其产品布局呈现“高中低”三级架构。其中享界品牌定位高端市场，与华为深度合作开发的享界S9已打入40万以上豪华纯电轿车市场，近期还推出增程版车型。即将在8月18日预售的享界S9T旅行车，更是承载着品牌向上突围的战略使命。
