中国新能源汽车出海的三个排头兵，正在被多方势力围剿。
7月4日，比亚迪在巴西遭遇专利诉讼，原告为日本专利代理公司IP Bridge，称比亚迪车内通信模块侵犯了其旗下两项4G通信技术专利。
7月22日，诺基亚在德国向吉利汽车发起诉讼，称后者车内使用的通信模块侵犯了诺基亚的5G专利。
7月28日，LG新能源与松下的合资专利公司Tulip Innovation向欣旺达发起诉讼，称欣旺达在欧洲销售的方形电池组中的电极组件结构，侵犯了旗下专利。
我们要知道专利诉讼一般分为两种情况：
同级供应链企业之间的诉讼；
终端产品企业与上游供应链企业之间的诉讼。
前者的诉讼逻辑一般为，通过技术侵权，将被告（直接竞对）直接剔除相关市场，以保证自身市场份额的稳定。而后者诉讼的逻辑为，通过技术侵权，限制终端产品的销售，从而逼迫下游企业与相关供应链企业达成专利授权，从而实现专利变现。
