9月15日晚，在汽车行业的“黄埔军校”——泛亚技术中心，此前备受关注的新能源智能豪华轿车至境L7首次公开亮相。
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，其凭借5米车长、3米轴距的尺寸优势、动力维度硬核指标和智能化表现，也成为了当前当之无愧的合资增程“第一车”。
可以说，这不仅仅是一场新品亮相活动，更是别克下战书要和新时代“交手”的历史性时刻。据悉，新车全球首发上车基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片，这意味着其在产品逻辑、智能化配置乃至整车架构，都是在中国消费者需求的指引下完成的本地化创新，更是其主动融入本土生态、加快转型的一次公开宣言。
还记得在去年的几乎同一时刻，上汽通用还处于低谷时期。这家曾经的合资巨头，能否在新能源浪潮与自主品牌崛起的双重冲击下走出困局，也成为彼时行业热议的话题。
然而，在刚刚过去的8月，上汽通用批发销量为43897辆，同比增长176.87%；今年1—8月，上汽通用累计批发销量为331216辆，同比增长29.16%
