【导语：近日，特斯拉在美国市场正式推出廉价版（丨）和，以36990美元的起售价突破价格壁垒。这一战略看似是对市场竞争的积极回应，但取消了座椅通风、后排屏幕等科技配置，不过仍然保留了核心的智能驾驶硬件。当特斯拉以“减法哲学”冲击大众市场，这场定价革命究竟会重塑新能源的竞争格局，还是在规模扩张与品牌价值的平衡中埋下隐患？】
撰文|蔡家伦、编辑|禾 子
更“亲民”的特斯拉终于来了。
近日，特斯拉正式在美国市场推出Model 3和Model Y的“标准版”，将起售价拉至36990美元和39990美元，首次将主力车型价格压到4万美元以内，相比此前版本，Model 3便宜了5500美元，Model Y则降了5000美元。可见在新能源汽车市场的激烈竞争下，即使强如特斯拉，也不得不采用了以价换市的策略。
特斯拉如何在价格上“做文章”？
从特斯拉官方配置清单来看，Model 3和Model Y平价车型在保留核心性能的同时进行了多处精简，在内饰方面，后排娱乐屏幕被取消，座椅材质从高级麂皮降级为普通
