曾经被誉为纯电动汽车理想替代品的氢燃料电池汽车，在历经多年发展后，如今正站在命运的“十字路口”。一边是基础设施不足、成本高昂和市场接受度低的现实困境，另一边则是部分巨头的持续加码。在轻型汽车领域，这场关于技术路线的博弈正在悄然影响汽车行业的战略布局与投资方向。
多家车企缩减氢能计划
近期，多家知名汽车制造商宣布缩减或完全终止氢燃料电池项目，清晰显示了氢燃料电池技术在当前市场环境下的局限性。
2025年2月， 法国法院正式对氢能合资企业HYVIA启动法律清算。这家由雷诺集团和Plug Power于2021年6月共同创立、专注于氢燃料汽车的企业，曾怀揣着到2030年在燃料电池轻型商用车领域占据30%市场份额的雄心，然而，欧洲高昂的创新成本与进展缓慢的氢生态系统，最终让这一愿景化为泡影。
7月，Stellantis集团宣布终止氢燃料电池技术开发计划，坦承放弃了氢动力轻型商用车在本（丨）末前形成规模市场的预期。该公司同时取消了原定2025年夏季启动的氢动力Pro One系列生产计划，将原因指向加氢基础设施不足、成本高昂和消费者激励不足等现实问题。
