2025年10月，本田（丨）在中国市场的终端销量仅3台，这个数字与巅峰时期月销破万的辉煌形成强烈反差。曾经的“国民神车”“平民超跑”，如今在小型车销量榜中跌至第32位，彻底沦为边缘车型。这场销量暴跌的背后，是新能源浪潮下传统燃油车的集体困境，更是本田产品策略与市场需求错位的集中体现。
（2025年10月，本田飞度全国销售量为3台）
飞度的陨落并非偶然。2025年小型车市场前十名已被新能源车型全面占据，吉利星愿、比亚迪等车型单月销量突破4万辆，而飞度全年累计销量不足3000辆。这种断崖式下滑，本质是消费者需求从“代步工具”向“智能移动空间”转型的必然结果。新能源车型以每公里几分钱的电费、静谧的驾驶体验、智能语音交互等功能，彻底颠覆了传统燃油车的竞争优势。以吉利星愿为例，其百公里电费仅5.35元，而飞度的油费高达39.6元，用车成本差距悬殊。
