【导语：2025年即将画上句号，这一年，汽车行业究竟是从从容容游刃有余，还是匆匆忙忙连滚带爬？】
撰文|李溯婉、张大川
2025年，汽车行业大事不断，内卷、变革、博弈与洗牌交集，无论是国内还是全球的车市，都在深度重构中。中国品牌越来越强，凭借电动化、智能化等技术差异化突围，引发全球汽车工业格局生变。
有一组数据，令人开心：2025年1-10月，全球新能源乘用车达到1736万辆，同比增长30%，其中，中国占全球新能源乘用车的份额达到68%，10月占比更是高达75%。
有一组数据，令人扎心：截至2025年10月，中国汽车行业利润率为4.4%，低于下游工业企业6%的平均水平。这场“失血竞赛”的压力贯穿汽车产业链上下游，令人发出灵魂的叩问，汽车行业还配得上“高端制造业”这一头衔吗？
在即将成为过去的2025年里，随着全国乘用车新能源市场渗透率突破50%，甚至在12月一举冲破60%大关，中国汽车行业有喜也有悲，在规模扩张的宏大叙事之下，一场围绕行业健康与可持续发展的难题也横恒在前。顺利转型的自主品牌以及快速崛起的新势力高歌猛进，陆续攻入曾被合资品牌或豪华品牌长期垄断的细分市场，并改写了国内甚至全球汽车市场和产业链原有的秩序与规则。整个行业在重构中日新月异，不过，在刀光剑影的内卷中，在你死我活的厮杀中，同时也掺着诸多风险与杂乱。
