【导语：2026年以来，一场由合资车企主导的价格风暴席卷车市：正月初六本田推出（丨）e:PHEV老客户复购13.88万的历史低价，丰田低至13.78万元，本田跌破18万元，宝马旗舰车型更是一口气降价超30万元。同时，日产搭载鸿蒙座舱，奔驰牵手Momenta，合资品牌也正用本土化智能补齐短板。当燃油车基盘与智能化体验开始融合，这场蓄谋已久的战略反攻，能否真正撼动自主品牌的市场主导权？】
撰文|蔡 言
面对地盘不断被蚕食，合资品牌发动一场前所未有的反攻。这轮降价潮背后，是合资巨头以全球利润为后盾的战略反扑——用价格刺刀切割市场，借本土智能补齐短板，当燃油车的利润刀锋与智能化体验首次交汇，中国车市的权力游戏，正迎来最激烈的下半场。
合资品牌吹响反攻号角
2026年的中国
