皮卡车型最近几年在中国市场日渐成为一种生活方式的象征，即便由于政策原因，皮卡目前还不能在一些城市的街道上畅行无阻，但中国车企已经前赴后继进入这个领域。新能源皮卡更是随着汽车新能源化而来，市场增长势头超过了传统燃油皮卡。
长安汽车在2024年3月上市了一款新能源皮卡“猎手”，在今年8月29日的成都车展上，长安汽车更进一步，发布了新的猎手K50皮卡。与前一款车型在品牌标识上应用长安V标不同，新车的品牌标识采纳了长安启源品牌的数智标，这意味着该车在主要技术上与长安启源的技术趋同。
此次发布的长安猎手K50推出豪华型、领航型及旗舰型等6款车型，覆盖两驱与四驱、标箱与长箱多元组合，售价12.79万—19.29万元。蓝鲸增程、天枢智能，长安汽车的这两项技术标签，在猎手K50身上得到了应用。相当引人注意的是，30kW外放电、1031公里续航这两个技术指标，对新能源皮卡而言意味着拥有了更大的使用范围和使用场景。
传统燃油皮卡并不存在续航里程焦虑，但加油费用、携带发电机户外作业的油费等都是高额的支出，这对于将皮卡视为重要生产工具的用户群来说，是一个明显的痛点。新能源皮卡则以更低的电费，
