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电动SUV成汽车制造商角逐新赛道,激烈竞争推动中国汽车出口繁荣

界面新闻10028人阅读

近年来中国电动SUV市场呈现爆炸式增长,并在全球范围内一跃成为增长速度最快的汽车细分市场之一。

在国内,从去年年底席卷至今的价格战重心正在向由比亚迪和特斯拉主导的电动SUV市场转移。5月以来,特斯拉先宣布对Model Y车型全系涨价2000元,几天后再次宣布旗舰SUV车型Model X售价上调1.9万元;比亚迪则是对部分新能源SUV车型给出了一定幅度的优惠。

提高性价比是电动SUV市场常用的竞争手段之一,汽车制造商会以低于预期的起售价向消费者提供搭载更强自动驾驶功能与更长续航里程的车型。

以新势力品牌极氪为例,新车极氪X的起售价为18.98万元,比配置相近的同级竞争对手Model Y便宜28%。

根据路中国汽车工业协会公布的销量数据显示,2022年中国电动SUV销量超过150万辆,其中排名前10的品牌占总销量的84%。

在刚刚落幕的上海车展上,国内外多个整车厂都在电动SUV领域进行了发力。

以大众、宝马和丰田为首的传统汽车制造商希望通过新款电动suv提振在华销量。自主品牌方面,多数新势力也在车展中推出新款纯电SUV。

据不完全统计,目前在电动SUV这一细分市场中,有着超过90款车型,仅仅在刚刚过去的4月就有至少20款新车亮相,其中不乏比亚迪宋L与极氪X等重要产品。

受电动汽车与燃油车价格差距的进一步缩小与自主品牌价格战的影响,燃油车销量正在不断被蚕食。根据乘联会的预测,2023国内新能源渗透率有望达到36%。<

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