2021年4月，顺丰发布了一份堪称惨烈的业绩预告：一季度预计亏损9-11亿元。就在一年前，顺丰的同期净利润还高达9.07亿元。
伴随顺丰史上第一份亏损财报发布，二级市场直接傻眼。随后的业绩会上，顺丰创始人王卫一边诚恳道歉，承诺类似的问题不会出现第二次；一边坚决不改：
“哪怕大家骂我，可能未来这两年利润会低一点，但我一定要实现我们的战略[2]。”
当时顺丰正埋头大搞一个名叫“丰网”的新业务。要理解丰网之于顺丰的意义，得从快递行业的两块蛋糕说起。
中国快递市场可以划分为时效件和电商件两大阵营：
时效件由顺丰和EMS主宰，上游是订单分散的个人和企业。由于建机场买飞机都需要行政审批，顺丰有非常深的护城河。
电商件则是通达系的天下，赚钱全靠低价走量，也是整个快递市场增长的最大来源。
顺丰做时效件起家，但对电商件的市场垂涎已久。它折
