最近马斯克在最近一次电话会上表示，虽然目前没有和中国OEM厂商（整车制造企业）合作的机会，但特斯拉愿意向中国的企业们授权特斯拉的技术，包括充电技术以及FSD技术等。充电技术的授权吸引力应该不大，而FSD技术的授权，吸引力可能会更高。
智能驾驶技术的烧钱成都，非同小可，根本不亚于从零开始造一台车，华为余承东之前就表示过智能汽车解决方案一年就得投入十几亿美元。车企如果能直接获得智驾底层逻辑，等于省了一笔巨大的预算开支。这么来看，之后的汽车市场中，可能真的会出现多家智能驾驶方案供应商来给不同企业提供智驾方案。
那么，归根结底之后会是纯视觉、激光雷达之间的“战争”。
纯视觉和激光雷达，将会共存？
