大电池路线，是基于技术突破和国情需求的双重理性选择。
撰文丨指纹
责编丨MANGO
设计丨PinZow
现在的国内新能源汽车市场，不管是增程车还是插混车，车企都在往“大” 上靠 —— 油箱要大，电池也要越做越大，A级车配65L大油箱，满油满电2000km；增程车装上比纯电车还大的电池，350+km纯电跑日常，加油能跑长途，看着特别实用。但也有人疑问：这到底是顺着用户需求走，还是因为技术没跟上的无奈选择？中国新能源车这条路，到底走对了吗？
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优势显而易见，忧虑伴随而来
今年下半年开始，增程车的“大电池”热潮开始席卷而来。比如智己 LS6 增程版，电池容量做到了 66 度电，纯
